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數控車(chē)床尾座故障以及摩擦片卡死怎么辦？

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• 時(shí)間:2021-04-27

數控車(chē)床易于操作，特別適用于復雜零件或對精度較高的大批量零件的加工，也是數控教學(xué)的好選擇。尾架具有快速凸輪夾緊裝置，工作效率高。尾座套筒內有防止鉆頭旋轉的裝置，避免了因誤操作引起的鉆頭旋轉而損傷尾座套筒內孔錐度，有效的保護了尾座部件。
　　數控車(chē)床尾座故障，一般尾座安裝在斜床身的導軌上。移動(dòng)時(shí)，液壓系統建立壓力并壓縮處于尾座內部的碟簧，松開(kāi)尾座與導軌的夾緊裝置，通過(guò)伺服電機驅動(dòng)在導軌上移動(dòng)。在任意位置上停止驅動(dòng)，液壓系統停止工作，壓力卸荷，碟簧瞬間恢復彈力，使尾座夾緊定位在導軌上。加工中發(fā)現，尾座在頂緊工件時(shí)產(chǎn)生后移，使工件處于只有卡盤(pán)單獨夾緊的狀況，長(cháng)軸類(lèi)零件無(wú)法加工。下面小編由內到外對數控車(chē)床進(jìn)行分析調整，設備處在高溫、粉塵大、空氣中水蒸氣含量多的環(huán)境，其中又以粉塵和高溫危害非常大。
　　摩擦片卡死可能是離合器片過(guò)松不行了，加工產(chǎn)品的時(shí)候不抗力，很容易憋車(chē)。過(guò)緊也不行，會(huì )加速離合器的磨損。而且太緊你也抬不動(dòng)。加工產(chǎn)品時(shí)尤其挑螺紋用正反車(chē)的時(shí)候，離合器片過(guò)緊容易撞車(chē)。打開(kāi)主軸箱蓋，用螺絲刀將定位銷(xiāo)頂進(jìn)后調整至合適的銷(xiāo)子口后彈出就行。調整油的壓力，摩擦片是不會(huì )調整的。后罩殼里有個(gè)帶彈簧的大約100長(cháng)的螺桿，靠后主軸右邊，前端兩個(gè)螺母是調節離合器的。
　　如果停車(chē)剎車(chē)剎不住或是車(chē)床摩擦片卡死，打開(kāi)床頭蓋看離合器上邊有個(gè)黑色用扳手，調緊再試試，如果冒煙一般都是離合器過(guò)于松動(dòng)要么是潤滑油過(guò)少，離合器有正反兩側，兩側都要均勻調配，如果離合器燒了，噪音都會(huì )比較大，速度差都會(huì )比較大。